Founding "KlassikKustoms"!

Ich habe mich dazu entschieden, mit einem sehr guten Freund (Jan) von mir zusammen zu arbeiten und mit ihm Motorräder ganz nach unserem Geschmack zu bauen - und darüber hinaus die erlesensten und schönsten Motorrad Custom Parts zu vertreiben die der internationale Markt bietet - damit auch andere Enthusiasten die Möglichkeit bekommen ihre Bikes ordentlich und grenzenlos den eigenen Vorstellungen anzupassen. Leider sind viele Shops nur geschäftlich zu erreichen. Wir aber haben die Philosophie, dass zu all dem Hype auch vor allem der persönliche Kontakt unsere Szene stärkt und wachsen lässt. Deshalb sind wir nicht einfach nur eine Adresse im Netz, sondern bieten unseren Kunden, Freunden und Interessierten auch die Gelegenheit persönlich vorbei zu rocken um Teile "anzuprobieren", vor Ort zu kaufen oder sich im Projekt beraten zu lassen.

Wir nennen uns und unsere Firma KlassikKustoms und man findet uns ab 1.April in Wuppertal.


Mit Mehrheit zählen zu unseren Umbauten Honda Bikes der 70er Jahre. Wir stricken sie nach unseren Wünschen um und machen sie Flat und Low .... das nennen wir FLOWSTYLE.


Ihr könnt uns bereits im Netz erreichen...... 

My instagram account is klassikkustomscom    

Our Website is called www.klassikkustoms.com

You can also find us on Facebook as Klassikkustoms.

Email nils@klassikkustoms.com


We are the home of flowstyle and cafe racer kulture in germany! 



Support us ! contact us! No matter if you have issues with bikes or other questions. We may help you!

And if you want.... you can visit us for real and have a coffee or two with us .....March 2014 we'll be in Wuppertal Germany. Take a ride and come to our garage! 

Cheers
nils

Success at Custombikeshow

It was a really nice feeling to be part of the world biggest custombike show in the world! 

Thanks for everyone who took a picture of my little honda........ next years project already runnin.

Custombikeshow 2013

I am almost done with my last work on the Honda Four Project. There is still an armature to be installed on the left clip on. Mirror is mounted. The downpipes are wrapped, and the underseatcover is painted. the triple tree is powdercoated in black as well, and the throttlegrip is no reduced. i feel a little bit unconfident because of my expectations on the show. i am just an garagebuilder from a small village. i am exited though.

I am really sad that i still have got no feedback on this blog up to now. I hope someone will use the comment button somewhen.

so long
arti

almost all lined up ...

some backview honda 500 four kustombuilt

500 Four workover list for custombikeshow..

-powdercoating the triple tree
-painting the seat plate
-heatwrap on the exhausts
-other sidecovers
-cnc amatures
-open air intakes on carburators
-4 mikuni racing carburators

.

Honda CB 500 Four invited for Custombike Show 2013

Today i've got an email of CUSTOMBIKE with a friendly invitation for the Custombikeshow in december. I am really happy about that and now it is time to do some important makeovers. Wish me luck...

one of my favorite videos by "seesee motorcycles" ..

Some kind of japanese.... nice one!

Custombike Show 2013

I have now applied for the "Custombike Show 2013" in Bad Salzuflen, with my Honda cb 500 Four Kustom.

Hopefully i will have the chance to expose my work to a big audience... keep your fingers crossed for me!

Thanx,

nils

Yamaha SR 500 chopped, honda tank and ready for a kustom seat...

That littly dirt queen is now about to get finished.... let's see what i do ...

Berlin impressions and waves...

Berlin's calling! Trip

FOLKS AND RIDERS



Me and my close friend Jan are planning a trip to therapy our souls.......

That for, we will get our bikes into my volkswagen t4, throw the helmets in, get our rucksacks prepared and head out to berlin city!!

No exact destination, no food, sleeping in the car or in a tent. So there are no real fixing points.

After we will have arrived (early enough) in the main town of germany, we will take part at THE DISTINGUISHED GENTLEMENS run, featured by "iron and resin".

Otherwise we will check out some vintage clothing shops around the corners... will be fun!

Then the EXTRA POINT:  Driving on our fucked up vintage cafe bikes to the northcoast and get some waves in between the spokes. This will be the highlight of the tour!!

Hope the weather won't punish us......... be prepared for a nice story..... of weather, wheels and waves!!

HONDA CB500 Four Project done...

Heading "RetroWheels Festival" on sunday the 15th of Sep

On Sunday we will be at retro wheels festival in norfolk, the hague. Let's see what's up therrrreeee...

SR 500 Projekt nimmt Form an... / SR 500 gets shape

Nachdem ich mir einen abgehoben habe, kann ich nun berichten, dass der Motor endlich wieder an seinem Platz ist. After i had to drag that beast, i can confirm, the engine is back at the place it's supposed to be!

Es wird wieder kalt draussen...

Hallo Fellows, bin gestern mal eine kleine Runde mit der Chromhonda gefahren und musste trotz Kapuzenpullover und Jeansweste feststellen dass es wieder mächtig kkkkkalt wird in Deutschland. Ich muss sagen, dass meine Kilometer Leistung dieses Jahr auch alles andere als ruhmreich ist, aber wenn man nur am schrauben und auf Geld warten ist, dann ist es nun nicht so einfach täglich auf dem Bock zu sitzen. Das Schrauben überwiegt.... Naja, es war dennoch ein netter Ritt und nachdem drei Joghurtbecher Fahrer zusammenzuckten, als ich die Mühle antrat, hatte sich dieser Ausflug auch fürs Gemüt gelohnt. Es gibt nichts besseres als den Plastikbombern zu zeigen, was wahrer Sound bedeutet und man dafür nicht zwingend ein 300 kmH Geschoss plus Ledervolleinkleidung braucht.

SR 500 Motorfertigstellung

Zylinderfuß in neuem Farbkleid...... Steuerzeiteneinstellung vornehmen....sweet technique... Endergebnis nach vollständiger Abdichtung...

Honda CB 500 Four Kustom Rundgang/Walkaround

Honda CB500 Four Kustom ....Almost done...

NEUIGKEITEN über NEUIGKEITEN !! Honda/Yamaha.... was tut sich.....

Moinsen,


Erstmal war ich im Urlaub. Danach direkt auf m Glemseck 101. Aber ich kam zurück und konnte mich wieder in meine Garage begeben.

Die Honda 500 Four 

ist soweit fertig, die Gabelbrücke kam nämlich endlich, bloß hat sie noch ein paar Kinderkrankheiten die ich auszumerzen habe. Das sind bspw. ein fehlender Anschlag für den Hauptständer ( den ich evtl. komplett entferne ), Anschluss des Rücklichtes, und Rückbau auf Originalfußrasten. Die Sitzhaltung war einfach zum kotzen. Ausserdem musste ich feststellen dass sie sich momentan fährt wie n Kleiderschrank auf Rollen, also gar nicht gut. Zeitweise kam mir die Überlegung sie als reines Ausstellungsstück zu behalten oder für Rennen weiter zu realisieren, aber davon bin ich eigentlich schon wieder ab... ich werd die alte Lady schon noch Straßenfit bekommen................word......

Die Yamaha SR 500 

bekommt langsam ebenfalls Gestalt. Es ist natürlich besonders beanspruchend an zwei, drei Bikes gleichzeitig zu arbeiten aber mit viel Liebe bekommt man alles hin. Den Motor habe ich wie ihr wisst teil zerlegt und die Dichtungen erneuert. Mit einer neuen Einstellung der Ventil Steuerzeiten und der Berichtigung der Lage des Kick Indicators ( der völlig für n Arsch da rein gesemmelt war ) habe ich nun große Hoffnung, dass die SR mich mit einem tollen Start belohnen wird. Den Versager werde ich wohl komplett gegen einen MIKUNI rennvergaser tauschen. Weniger anfällig und um Klassen besser. Dazu der offene Ansaugstutzen und ein K/N Luftfilter für den prolligen Look. Das Rahmendreieck lichtet sich morgen und die Sitzbank fertige ich wie gewohnt mit einer Aluplatte und ner Flex. Dazu einpaar popelige Gewindehülsen eingenietet und die Sache bekommt Hand und Fuß. 
Der Tank ist natürlich von einer Fremdmarke und wird dem Rahmen von mir noch angepasst. 
Der Scheinwerfer wird im Traktor Look die Blicke auf sich ziehen und für den Farbkontrast des Bikes habe ich auch schon genaue Vorstellungen.

Sorry ich bin müde...könnten paar Sätze inhaltslos sein.

Wenn da alles gut läuft ist die Yamaha diesen Monat noch fertig. Hier wollte ich keine Mammut Umbauten machen. Das nötigste um sie in den von mir gewollten Tracker Look zu bekommen und gut is.

Ihr werdet sie lieben... 




What's next? 

Da die scheiss Motorradsucht in einem bereits vorangeschrittenen Stadium ist, habe ich natürlich bereits das nächste Projekt geplant, welches nicht die 500 T betrifft sondern ein Umbau der Extra Klasse wird. Das Motorrad dazu habe ich quasi schon, muss es nur noch abholen. Das wird richtig geil.....und schnell !

TT Legende "Guy Martin" at Glemseck 101

More pictures of him racing the 7 mile Race at the slideshow...

Warten auf die Gabelbrücke/Waiting for the triple tee

Und ich warte immernoch auf die verdammte obere Gabelbrücke von den Dime City Jungs... befindet sich immernoch beim Zoll. Da gehste kaputt.

Ich kann das Projekt Honda 500 Four nicht beenden, solange diese Brücke fehlt.. langsam habe ich keinen Nerv mehr.

Lettering auf altem Helm

Habe mich mal im Lettern versucht a la pinstripe aber nur mit 'nem popeligen Edding. Aber das Endbild scheint doch zu stimmen.... mal sehen was sich da noch entwickelt...

Ob der Tank gut aussieht? ;-)

Glemseck 101 und weitere kuriose Dinge

So... ich habe genug vom Englisch Geschreibe.

Es geht auf Deutsch weiter.

Wie sieht's aus bei mir. Zur Zeit bin ich relativ entspannt. Seit einigen Tagen heize ich relaxt mit meiner Honda K1 durch die Gegend und genieße den abartigen Sound der neuen kurzen Endschalldämpfer. Man kann ja über vieles streiten, aber der Sound eines Zweizylinders ist bei Weitem unumstritten geil!

Meine Honda CB 500 Four erweist sich weitere Wochen lang als unausgebrütetes Ei und steht immernoch in meiner Garage rum. Was fehlt ist eigentlich nur die neue Gabelbrücke die nun seit ca. einer Woche noch im Custom Clearing beim Zoll steckt. Wahnsinn. 

Wenn das Ding dann mal da ist, bin ich sicher, dass ich dem Projekt damit die Krone aufsetze und es endlich abschließen kann. Obwohl man ja nie wirklich fertig ist.

Die SR steht ebenso gut wie ausgedünnt auf der Bühne. Zylinderkopf und Zylinder sind beim entlacken und neu lackieren ( mättschwarz ) und hole ich hoffentlich die Tage ab um dann das ganze Gebilde samt neuer Einstellung und dem was dazu gehört wieder zusammen setzen kann. Auf das Spiel mit den Steuerzeiten habe ich ganz besondere Lust an dieser Stelle ;-)

Dafür habe ich einen schönen alten Tank vonner Honda drauf gesetzt und siehe da... es sieht gut aus. Habe bereits eine Vorstellung was am Ende bei raus kommen soll. Überraschung!! Der Beachtracker wird bombe!

Dann steht noch Urlaub vor der Tür, wobei es sehr schwer ist in den urlaub zu fahren wenn man noch ssososoosososososossososo viel zu tun hat und machen will. Aber es muss sein.

Darauf folgt dann das GLEMSECK 101 Festival Ende August. Leider sieht es bislang nicht so rosig mit meinem Frei aus... aber... das bekomm ich schon geregelt. Und wenn ich einen Tag halt nicht da sein kann.

Zwei Tage sind auch nicht verkehrt.




War übrigens vorgestern mal'n Eis schlecken.... in diesem Sinne... Schraub on !

So what's next.... ?

Summerbreeze

Stuck in the traffic, repairing clutch levers and a lot of water.. that's summer.

Joyride.

Today was a bad ass sunday.... met a friend of mine and we had a real good ride the whole day. Then we had some fun at a industrial area... 

some impressions below....... check it out.