Neuer Name.Neuer Weg. Schicksal.

Ich werde nun unter dem Name FATE weiter Motorräder bauen. Warum Fate? Der Name  bedeutet zu deutsch Schicksal. Der Weg den ich bislang gegangen bin, zeichnet sich durch viele schicksalhafte Wendungen aus. Nicht zuletzt geschahen in letzter Zeit einige schicksalhafte Ereignisse. Da ich ohnehin ein Mensch bin der sich sehr stark der Vorsehung und dem Schicksal als solchem verbunden fühlt, war der Name logisch für mich.

FATE Moto, FATE Customs, FATE Motorcycles. Unter diesen Synonymen werde ich mich von nun an im Netz finden lassen.

Projekt 500 Four Kobra

Hallo Leute...

wie ich euch sagte hatte ich ja die Ace 1.0 weiter verarbeitet um sie endlich so zu bauen wie ich es möchte.
Und zwar noch bevor die ganze Sache mit KlassikKustoms losgeht und der Stress beginnt ;-)

Ich wollte endlich einen schönen Original Tank mit Patina haben. Ich wollte dass sie Tief liegt. Die Sitzbank zur Geltung kommt aber der Fokus auf dem Oldskool Tank bleibt. Sie sollte zudem sportlich und lässig zugleich wirken. Etwas abgerockt aber auch edel.

Ne geile Karre um kompakt durch die Gegend zu rollen. Der Name fiel mir erst vor zwei Tagen ein... ihre Farbe hat etwas, dass mich an eine Kobra erinnert. Ausserdem schleicht die auch tief über den Boden.

Mit viel Glück fand ich einen K0 Tank in meinem Lieblingsdesign. Nämlich in Braun. Damit formte sich dann auch der Gedanke noch radikaler zu werden. Habe Bereifung gewechselt, Rahmen gekürzt, Karre tiefer gelegt und und und ... letztendlich noch eine handgemachte custom sitzbank verbaut, einen eigenen Endtopf gebaut und die Lackierung angepasst. Ich warte nun noch darauf dass meine Sattlerin die Sitzbank fertig stellt. Bis dahin muss ein Laken in schwarz als optischer Lückenfüller herhalten.

Hier ein kleiner momentaner Anblick des Umbaus zur KOBRA. She's nasty!

GRUß NILS

Eingezogen.

Das lange Warten hat endlich ein Ende. Unsere neue Bleibe, gleichzeitig Werkstatt und Shop ist endlich in unseren Händen. Wir sind nun dabei alles auf die Beine zu stellen damit ab Mitte April der Stein ins rollen kommt. Seid gespannt... auf das was da auf euch wartet. Wir tun unser Bestes.





 Mit besten Grüßen 

 Nils 
 KlassikKustoms

My favorite T.

Ein großer Dank an den freundlichen Bericht von Caferacersunited aus England!

                http://caferacersunited.com/honda-cb250-cafe-racer-little-liberty-by-klassik-kustoms/

Vielen Dank für diesen Bericht an LSR Sito aus Spanien.

                       http://lsrbikes.blogspot.com.es/2014/01/honda-cb-250-k-littel-liberty-by.html

nice built.

This is..

This is Brostyle.

Honda CB250 K LittleLiberty by KlassikKustoms from Flat&Low//Nilsen on Vimeo.

Celebrating NEW LOGO for Klassikkustoms

Moinsen,

habe vor zwei Tagen unser offzielles Logo entworfen, gezeichnet und nun fertig gestellt. Es wird hiermit veröffentlicht:

                                                                               dsign by nilsk // copyright by klassikkustoms


See you soon .... !

Nils

500 Four Flowstyle Project

Hallo,

hier mal ein Bild von der Four während des Umbaus in Richtung Flowstyle.

500 Four Flowstyle

Habe vor einigen Wochen angefangen meinen Messenumbau endlich meinem eigenen persönlichen Geschmack anzupassen - was längst überfällig war.

Bedeutet, dass ich die Four nun tiefer lege und ihr ein komplett neues Äußeres verpasse. Durch die Stahlblech gefertigte Sitzbank, den dicken Reifen und dem neuen alten Tank wird sie eine richtig schöne Linie erhalten und mit Sicherheit das ein oder andere Auge auf sich lenken.

Der Tank ist ein wunderschöner Patina Tank einer K0. Es ist eigentlich in meinen Augen der schönste Tank der für die 500 Four jemals gebaut/lackiert wurde.

Die Reifen werde durch ihre breite und Höhe sowohl von hinten als auch von der Seite eine grandiose Optik abgeben. Vor allem mit der Sitzbank wird das ein tolles Ergebnis.

Wir sind ansonsten in den letzten Vorbereitungen unseres Umzugs. Verpasst es nicht euch ab April nach uns zu erkundigen. Es warten wirklich phatte Parts auf euch!

Nils

Founding "KlassikKustoms"!

Ich habe mich dazu entschieden, mit einem sehr guten Freund (Jan) von mir zusammen zu arbeiten und mit ihm Motorräder ganz nach unserem Geschmack zu bauen - und darüber hinaus die erlesensten und schönsten Motorrad Custom Parts zu vertreiben die der internationale Markt bietet - damit auch andere Enthusiasten die Möglichkeit bekommen ihre Bikes ordentlich und grenzenlos den eigenen Vorstellungen anzupassen. Leider sind viele Shops nur geschäftlich zu erreichen. Wir aber haben die Philosophie, dass zu all dem Hype auch vor allem der persönliche Kontakt unsere Szene stärkt und wachsen lässt. Deshalb sind wir nicht einfach nur eine Adresse im Netz, sondern bieten unseren Kunden, Freunden und Interessierten auch die Gelegenheit persönlich vorbei zu rocken um Teile "anzuprobieren", vor Ort zu kaufen oder sich im Projekt beraten zu lassen.

Wir nennen uns und unsere Firma KlassikKustoms und man findet uns ab 1.April in Wuppertal.


Mit Mehrheit zählen zu unseren Umbauten Honda Bikes der 70er Jahre. Wir stricken sie nach unseren Wünschen um und machen sie Flat und Low .... das nennen wir FLOWSTYLE.


Ihr könnt uns bereits im Netz erreichen...... 

My instagram account is klassikkustomscom    

Our Website is called www.klassikkustoms.com

You can also find us on Facebook as Klassikkustoms.

Email nils@klassikkustoms.com


We are the home of flowstyle and cafe racer kulture in germany! 



Support us ! contact us! No matter if you have issues with bikes or other questions. We may help you!

And if you want.... you can visit us for real and have a coffee or two with us .....March 2014 we'll be in Wuppertal Germany. Take a ride and come to our garage! 

Cheers
nils

Success at Custombikeshow

It was a really nice feeling to be part of the world biggest custombike show in the world! 

Thanks for everyone who took a picture of my little honda........ next years project already runnin.

Custombikeshow 2013

I am almost done with my last work on the Honda Four Project. There is still an armature to be installed on the left clip on. Mirror is mounted. The downpipes are wrapped, and the underseatcover is painted. the triple tree is powdercoated in black as well, and the throttlegrip is no reduced. i feel a little bit unconfident because of my expectations on the show. i am just an garagebuilder from a small village. i am exited though.

I am really sad that i still have got no feedback on this blog up to now. I hope someone will use the comment button somewhen.

so long
arti

almost all lined up ...

some backview honda 500 four kustombuilt

500 Four workover list for custombikeshow..

-powdercoating the triple tree
-painting the seat plate
-heatwrap on the exhausts
-other sidecovers
-cnc amatures
-open air intakes on carburators
-4 mikuni racing carburators

.

Honda CB 500 Four invited for Custombike Show 2013

Today i've got an email of CUSTOMBIKE with a friendly invitation for the Custombikeshow in december. I am really happy about that and now it is time to do some important makeovers. Wish me luck...